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La ZD4 Zetmatic est basée sur le modèle de base et constitue le choix idéal pour des processus de basculement fréquents. Le basculement est facilement actionné depuis la cabine à l'aide d'un commutateur, commandé par des vérins hydrauliques à double effet. Le cadre, d'une hauteur fixe de 390mm, est fabriqué en acier à haute résistance. Lors du basculement latéral, une extrémité élargit la surface de chargement de 400mm, éloignant ainsi le matériel du véhicule, ce qui réduit considérablement le risque de blocage des roues ou de dommages au véhicule.
Spécifications
| Longueur | à partir de 4400 mm avec des écarts de longueur de 100mm |
| Hauteur | de 900 à 1 400 mm en paliers de 100 mm Le cadre supérieur varie avec le cadre inférieur Zetmatic, qui a une hauteur fixe de 390 mm (du milieu de la charnière au bord supérieur) |
| Largeur intérieure | 2380 mm |
| Largeur extérieure | 2550 mm |
| Fond | 5, 6, 8 ou 10 mm d'épaisseur en acier de qualité à haute résistance Hardox 500TUF avec profils longitudinaux préparés pour le chauffage des gaz d'échappement |
| Parois latérales | 4, 5, 6 ou 8mm d'épaisseur en acier à haute résistance Hardox 450 |
| Hauteur de construction* | 340 mm |
| Protection de cabine | en acier, vissé |
| Ridelle arrière pneumatique | Hauteur 400 mm, autoverrouillant |
| Vérin de basculement | Vérin télescopique chromé dur monté en dessous |
| Faux châssis | en profils U isocèles pliés à froid, renforcés dans la partie arrière par des traverses. Axe de basculement pour basculement sur trois côtés |
| Echelle | sur le côté gauche et le côté droit |
| Traitement de surface | grenaillé et apprêté. Peinture selon C4High ISO12944 |
* du bord supérieur du cadre du châssis au bord inférieur de la plaque de fond